新(xīn)聞中(zhōng)心

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飛機模型：波音747

2023-05-15

波音747的機翼采用(yòng)懸臂式下單翼，翼根部相對厚度13.44%，外翼8%，1/4弦線(xiàn)後掠角37°30′。鋁合金雙梁破損安(ān)全結構。 外側低速副翼、内側高速副翼，三縫後緣襟翼，每側機翼上表面有(yǒu)鋁質(zhì)蜂窩結構擾流片，每側機翼前緣有(yǒu)前緣襟翼，機翼前緣靠翼根處有(yǒu)3段克魯格襟翼。尾翼為(wèi)懸臂式鋁合金雙路傳力破損安(ān)全結構，全動水平尾翼。動力裝(zhuāng)置4台渦輪風扇噴氣式發動機。由發動機帶動4 台交流發電(diàn)機為(wèi)飛機供電(diàn)，輔助動力裝(zhuāng)置帶發電(diàn)機。 4套獨立液壓系統，還有(yǒu)一備用(yòng)交流電(diàn)液壓泵。起落架為(wèi)五支柱液壓收放起落架。兩輪前起落架向前收起，4個四輪小(xiǎo)車(chē)式主起落架：兩個并列在機身下靠機翼前緣處，另兩個裝(zhuāng)在機翼根部下面。波音747機身是普通半硬殼式結構。由鋁合金蒙皮、縱向加強件和圓形隔框組成。破損安(ān)全結構采用(yòng)鉚接、螺接和膠接工(gōng)藝。 波音747采用(yòng)兩層客艙的布局方案，駕駛室置于上層前方，之後是較短的上層客艙。駕駛艙帶兩個觀察員座椅。公(gōng)務(wù)艙在上層客艙，頭等艙在主客艙前部，中(zhōng)部可(kě)設公(gōng)務(wù)艙，經濟艙在後部。客艙地闆下貨艙：前艙可(kě)容納貨盤或LD-1集裝(zhuāng)箱；後艙可(kě)容納LD-1集裝(zhuāng)箱和散裝(zhuāng)貨物(wù)。 

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2023

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軍事模型：首飛25周年 今天我們一起開殲10戰鬥機

2023-05-09

近期，是殲10戰鬥機首飛成功25周年紀念日。彼時的驚天一飛，直接拉開中(zhōng)國(guó)航空新(xīn)時代。 對于這個熱血又(yòu)漫長(cháng)的故事，有(yǒu)軍迷用(yòng)50個字去概括： 我們用(yòng)了20多(duō)年，幾十萬人參與，打破無數不可(kě)能(néng)後，打造出第一款，由我國(guó)獨立自主設計研制的第三代戰鬥機。 短短的一句話！ 唯有(yǒu)走近，方知重量。 封面新(xīn)聞聯合航空融媒創新(xīn)實驗室，在殲10戰鬥機首飛成功25周年之際，發起“今天，我們一起開殲10戰鬥機”特别策劃，用(yòng)真實的體(tǐ)驗，去感受屬于中(zhōng)國(guó)的“航空報國(guó)、航空強國(guó)”夢。 開車(chē)、滑行、加速、拉杆，戰機騰空而起。 至此，大鵬一日同風起，扶搖直上九萬裏。 △2018年，裝(zhuāng)換矢量發動機的殲-10戰機首次亮相珠海上空 輕觸進入空間，感受翺翔于晴空之上。天空顔色的變化，貼合着殲10研發過程中(zhōng)的不同階段，從日出前的沉默努力，到騰飛後的晴空萬裏。點擊換裝(zhuāng)，四種塗裝(zhuāng)，代表着殲10戰機已承擔的不同使命，有(yǒu)殲10表演機正式列裝(zhuāng)中(zhōng)國(guó)空軍八一飛行表演隊的藍白色；也有(yǒu)殲10戰鬥機設計定型交付部隊的灰色…… 征途中(zhōng)的講述，奮進中(zhōng)的跋涉，萬裏天空，指尖一覽無餘。 25年過去，殲10早已不僅僅代表一個戰機，而是一種精(jīng)神。此次，封面新(xīn)聞牽手航空融媒創新(xīn)實驗室，在對殲10精(jīng)神的诠釋中(zhōng)，共同講好這個中(zhōng)國(guó)航空的好故事。

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飛機模型：誰是真正的長(cháng)空之王？

2023-05-06

這個五一假期，一部軍事題材電(diàn)影《長(cháng)空之王》火爆上映，為(wèi)我們全景展示了空軍飛行員中(zhōng)神秘而又(yòu)危險的職業——試飛員，這群大國(guó)重器的掌舵人，他(tā)們被譽為(wèi)“刀(dāo)尖上的舞者”。 好的飛機是設計出來的，更是飛出來的。作(zuò)為(wèi)戰機從設計到列裝(zhuāng)過程中(zhōng)最為(wèi)關鍵的一環，試飛員的作(zuò)用(yòng)就是試出飛機的極限，試出飛機的缺陷，并将試飛的數據交給工(gōng)程師參考，作(zuò)為(wèi)飛機設計改進的重要關鍵依據，所以試飛員是飛行試驗的直接執行者和監控者，也是試飛結果和結論最重要的裁決者，型号研制的成敗一定程度上取決于由試飛員主導的試飛工(gōng)作(zuò)開展得是否順利。 因此試飛員不僅要正向操作(zuò)摸索飛機的性能(néng)邊界，有(yǒu)時還要刻意用(yòng)錯誤的操作(zuò)來測試飛機的反饋和弊端，而所有(yǒu)的可(kě)能(néng)性和未知性都是試飛員用(yòng)生命做賭注。 試飛員的身上承載了成千上萬人十幾年甚至幾十年的心血，承載着一個國(guó)家航空工(gōng)業未來的走向。 性命加使命才是試飛員的生命。在中(zhōng)國(guó)航空發展史上，第一代試飛員靠的是勇氣，第二代試飛員靠的是操作(zuò)，而現如今的試飛員，要有(yǒu)舍我其誰的膽識氣魄、人機合一的操作(zuò)技(jì )術、更要成為(wèi)飛行理(lǐ)論、航空設計、材料科(kē)學(xué)等多(duō)維複合型人才，成為(wèi)一個優秀的試飛員更要成為(wèi)一個優秀的設計師。 我們在走自主發展的軍工(gōng)史上，曾有(yǒu)過這麽一句話“甯可(kě)讓人等裝(zhuāng)備，也不要讓裝(zhuāng)備等人”，說的是在那個國(guó)家基礎薄弱、工(gōng)業設施不全的年代，我們往往通過裝(zhuāng)備替代品來訓練人才，然後再等正式裝(zhuāng)備列裝(zhuāng)，确保裝(zhuāng)備一到手就能(néng)形成戰鬥力。 這句話多(duō)少有(yǒu)一些心酸與無奈。而現如今我們再也不會被這樣的問題困擾了。我們的軍事人才培養梯次配置、遞進發展，軍事工(gōng)業突飛猛進、日新(xīn)月異，軍事裝(zhuāng)備更是裝(zhuāng)備一代、研制一代、探索一代。 到底是技(jì )術精(jīng)湛，敢打硬拼，誓與死神較量的試飛員是長(cháng)空之王，還是以殲20為(wèi)代表，守護祖國(guó)藍天的國(guó)之重器是長(cháng)空之王。 但是我們一代一代的試飛員傳承先輩意志(zhì)，赓續優良傳統，錘煉必勝本領，我們一批一批的國(guó)之重器領先世界水平，禦敵國(guó)門之外。二者強強聯合，定能(néng)搏擊長(cháng)空，勝者為(wèi)王！ 飛機模型 坦克模型 軍事模型 模型租賃 航天模型

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航天模型：700噸液體(tǐ)火箭發動機試驗台考台試車(chē)圓滿成功

航天模型：700噸液體(tǐ)火箭發動機試驗台考台試車(chē)圓滿成功

2023-04-27

近日“中(zhōng)國(guó)宇航新(xīn)動力銅川試驗中(zhōng)心”所屬亞洲最大推力700噸液體(tǐ)火箭發動機試驗台考台試車(chē)圓滿成功，可(kě)正式投入工(gōng)程應用(yòng)。 　　航天液體(tǐ)動力學(xué)術技(jì )術帶頭人、六院科(kē)技(jì )委主任譚永華表示，亞洲最大推力700噸液體(tǐ)火箭發動機試驗台順利建成，并圓滿完成考台試車(chē)，标志(zhì)着我國(guó)液體(tǐ)火箭發動機基礎設施建設取得重大突破，試驗能(néng)力大幅提升。 　　試驗台投入使用(yòng)後，将有(yǒu)力保障我國(guó)重型運載火箭、載人登月、深空探測、天地往返、空間基礎設施建設等重大工(gōng)程順利實施。 　　發展航天，動力先行。為(wèi)了适應航天強國(guó)建設對液體(tǐ)動力的迫切需求，六院啓動該重大項目策劃，用(yòng)時12個月，在陝西銅川建成了一座功能(néng)先進的液體(tǐ)火箭發動機試驗台。 　　據悉，“中(zhōng)國(guó)宇航新(xīn)動力銅川試驗中(zhōng)心”後續項目整體(tǐ)建成後，将形成更加完備的液體(tǐ)火箭發動機研制保障體(tǐ)系，滿足我國(guó)重大工(gōng)程用(yòng)發動機研制任務(wù)需要。 飛機模型 坦克模型 軍事模型 模型租賃 航天模型

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